连接圣保罗城市铁路公司（CPTM）车站与瓜鲁柳斯国际机场(Guarulhos)登机和出发航站楼的三列火车中的第一列于近日交付。在交付当天，这种被称为“旅客捷运”的轻轨车由吊车放置在高架轨道上。将会有三辆“旅客捷运”列车从事CPTM站与圣保罗国际机场之间的运营，其他两列列车的具体交付时间尚未最终确定。这条线路全长2.7公里，轨道被架设在离地4米至11米不等的高架横梁上。

施工方最初承诺于今年第一季度完成的连接车站和航站楼的轻轨项目。随后，工程最终交付期限延至今年下半年。“旅客捷运”轻轨列车每小时可运送多达2000名乘客。每辆轻轨列车由两节重达16吨的铰接式车厢组成，每次行程可搭载多达200名乘客，每次发车间隔预计为四分钟。这项工程由AeroGRU联合企业执行，包括在瓜鲁柳斯机场的三个客运航站楼和圣保罗城市铁路公司CPTM车站附近各建立一个车站。

据巴西港口和机场部门称，现在将对“旅客捷运”轻轨列车进行测试和安全认证流程。目前，到瓜鲁柳斯国际机场的铁路系统有两个出行选择。其中一个是通过13号线，从圣保罗东部的恩吉内罗古拉特站（Engenheiro Goulart）出发，平日首班车于早上4点发车，周日和节假日亦然，周六首班车于早上4点40分发车，最晚发车时间为午夜。工作日每辆火车之间的间隔时间为15至20分钟。另一个选择是机场特快巴士（Expresso Aeroporto），从圣保罗西部的巴拉芬达站出发。之前的问题在于，国际机场航站楼距离CPTM车站约2.5公里，这迫使乘客需乘坐由瓜鲁柳斯机场提供的免费巴士来完成车站与机场之间的接驳。

该轻轨工程项目去年估计总成本为3.01亿雷亚尔。在2022年2月，时任圣保罗州州长、现时无党派人士若昂·多里亚（João Doria）宣布工程动工时，该工程投资额估计为2.72亿雷亚尔。在工程动工时，多里亚曾表示，“公共交通如无法直达机场则显得毫无意义，出现这种情况是如此的荒谬，以至于难以相信这是在圣保罗州发生的事情。”

圣保罗国际机场附近的CPTM火车站曾由时任州长、现任副总统杰拉尔多·阿尔克明（Geraldo Alckmin）于2018年离任州长一职前几天揭幕，但遗憾的是车站未能延伸至国际机场各航站楼。