法国港口联盟HAROPA，西北欧第五大港，是由勒阿弗尔港、鲁昂港和巴黎港所组成的共同经济利益体（EIG）。HAROPA与各大洲有密集的国际航线服务，连接全球660个港口，每年处理近9,500万吨的海运货物和超过3,000万吨的内河运输货物。以塞纳河谷地和巴黎地区做为它的中心腹地，直达法国最大的消费者市场大巴黎。

近日，HAROPA代表团来到宁波和上海进行为期一星期的贸易访问之行。此次大中华贸易访问之行，由HAROPA勒阿弗港局长莫弘先生（Baptiste MAURAND）和商务部长福朗先生（Laurent FOLOPPE）领军，邀请了法国海关官员Fabrice RENARD先生随行，一起拜访宁波和上海地区重要的货主，物流商和海运团体，藉由这个机会说明HAROPA三港如何成为新海上丝绸之路的门户，为全球和欧洲贸易提供各种便捷的运输途径和优势，巩固全球客户在华东、大中华和远东地区的生产基地和HAROPA三港间的经贸关系。

访问团首站来到了宁波，随后前往上海，并且同时在这二个城市，举办港口圆桌会议和鸡尾酒晚宴，亲自和当地的海运，货代，物流和进出口业者面对面，带给宁波和上海海运和供应链客户崭新的塞纳河渠道运输和物流解决方案。二场圆桌会议分别邀请超过130位本地的客户参加。

圆桌会议开始由港口代表勒阿弗港局长莫弘先生和商务部长福朗先生向华东地区的专家们说明勒阿弗尔港，鲁昂港和大巴黎港如何以独特的塞纳河物流渠道解决方案完善全球客户的欧洲业务。接着法国海关Fabrice RENARD先生详细地说明法国海关如何为港口客户提供高效率的清关手续，增值税延迟付款的便利政策，让全球客户在进出法国市场可以享有最简单的清关政策和完善的现金流。圆桌会议还邀请了来自海运业、物流业、货主和国内重要的物流团体的嘉宾，以实际的经验分享，HAROPA ports 的优势如何在他们的服务网络中占一席之地。

中国是法国的第二大供应国，法国的第七大客户。法国是中国的第22大客户，第15大供应国。中国是法国一直以来的长期贸易伙伴，也是HAROPA很重视的贸易往来国家。根据国际货币基金组织的信息，中国将在2018年和2019年成为全球增长最快的市场之一（中国发展速度约为+ 6.6％，而世界其它地区为2.2％）。这也反应在中国与HAROPA之间的海运贸易量上。相较于2018年的7月，今年的7月中国与HAROPA之间的海运贸易量成长了3.4％。HAROPA和宁波、上海的海运运输量也保持持绩增长，从2018年7月到2019年7月，HAROPA对宁波的运输量增长率为4.7％，对上海则成长了 9％。所有迹象都代表着持续和繁荣的贸易关系持续进行着。中国与HAROPA集装箱贸易有超过80％集中在中国的五个主要港口，而上海占中国对HAROPA港海运量的27％，宁波占中国对HAROPA港海运量的18％，这二个港口在HAROPA的全球重要港口运输量上，分别排名第一和第三。

2018年，HAROPA与中国之间的贸易往来约为48.9亿吨，其中包括1％的散装货物（固体散装货物，原油，液体散装货物）和99％的集装箱货物。

在集装箱贸易方面，从HAROPA运往中国的主要商品有：原木，锯材，制材，各式异型木材, 乳制品, 烈酒，葡萄酒和酒精性产品, 面粉，烘焙类产品, 纸，回收纸箱。从中国运往HAROPA的主要商品有：白色家电电器，各式制造成品，服装，纺织品，箱包，金属制品，车用底盘，零组件，汽车CKD，轮胎。

HAROPA已经分别在化工、汽车、制药、项目工业、奢侈品和化妆品产业上开发了量身定制的服务和物流项目，以响应中国托运人和货运代理的需求，并支持中国经济的发展。

重要的私人和政府投资案也不停进驻，自2017年以来，塞纳河沿岸的私人和政府的投资总额高达6.9亿欧元。HAROPA仍不断地发展它的腹地，在塞纳河沿岸设立新的航道码头和新的铁路货运开发计划，特别是连接瑞士和德国间不断增加的铁路货运直达服务。