霍尔木兹海峡的封锁导致中东原油出口受阻，美国原油因而成为全球抢手货，出口量超越沙特阿拉伯，再次成为全球最大原油出口国。

在过去九周，美国各地油田和储油设施向全球出口超过2亿5000万桶原油。然而，与出口创纪录同步，美国国内原油和燃料库存连续四周下降，已低于历史平均水平。尽管美国生产商努力维持产能，专家仍对如此大规模出口的可持续性表示质疑。

全球市场受此影响显著。虽然美国出口量稳定，但仍不足以弥补因霍尔木兹海峡封锁造成的供应缺口。布伦特原油自美伊冲突爆发以来已上涨约50%，上周更突破每桶126美元，创2022年以来最高水平。随着美国出口接近极限，全球原油竞争愈发激烈。

国内方面，能源价格上涨加剧通胀，可能对11月中期选举产生影响。美国汽油平均零售价已超过每加仑4.40美元，对比2022年俄罗斯入侵乌克兰后曾突破5美元，反映出燃料价格对选民的敏感性。

在美伊战争期间，美国大量原油流向亚洲，取代原先依赖波斯湾的供应来源。埃克森美孚、雪佛龙等石油巨头同样受中东业务中断影响。雪佛龙CEO沃斯表示全球能源系统承压，康菲石油也警告石油短缺风险迫在眉睫。

尽管油价飙升，美国钻井公司却不愿增加产量，自战争爆发以来日产量已下降约10万桶。交易员指出，美国原油出口已接近基础设施和航运能力限制。官方产能每日约1000万桶，但实际稳定出口能力可能仅为每日600万桶，高峰期或可达每日700万桶。

运输瓶颈主要在海上运输，包括可用船舶数量及昂贵的海上驳运作业限制了出口量。在产量未增加的情况下，出口增长直接导致国内库存下降，过去四周共减少约5200万桶。道明证券策略师麦凯预计，库存收缩趋势可能在5月持续。

目前，美国汽油平均零售价比战争前高出逾1美元，柴油价格上涨近2美元。随着夏季出行季临近，燃料需求预计进一步上升。特朗普政府已采取措施应对能源通胀，包括简化境内石油运输法规、增加汽油中乙醇掺量，但政策工具有限。交易员推测，若油价持续高企，白宫最终可能限制原油出口。ClearView能源公司布克指出：“在油价每加仑4美元时被否决的方案，油价升至每加仑6美元时可能重新考虑。”