3月30日，中国外运公布2025年业绩，实现营业收入968.09亿元，同比下降8.34%;归属于上市公司股东的净利润40.22亿元，同比增长2.66%。

据了解，2025年，中国外运战略营销体系持续推进，全年核心直客收入同比增长6.5%;产品体系稳步构建，围绕重点行业，形成五大行业级解决方案;集约化运营落地见效，尤其在成本管控方面，营业成本降幅8.77%，高于收入降幅;海外业务增长持续发力，收入同比增长7.3%，利润总额同比增长39.3%。

对于业绩表现，中国外运认为，营收的变化主要受运价同比下降影响，净利润同比增长，主要由于该公司积极应对严峻的内外部形势，在空运、陆运等核心板块受到国际经贸环境较大冲击的情况下，通过加强成本管控、资产优化盘活等方式实现。

具体到代理及相关业务板块，2025年，中国外运对外营业额为570.10亿元，同比下降15.13%;分部利润18.57亿元，同比下降17.41%。

中国外运代理及相关业务五大分部营收、利润情况具体为：

海运代理收入405.26亿元，同比下跌9.50%;分部利润8.2亿元，同比增长4.59%;完成货量1559.90万TEU，同比增长2.92%。

空运代理收入75.97亿元，同比下跌19.21%;分部利润为亏损3000万元，上年同期为2.88亿元;完成货量84.3万吨，同比增长2.31%。

铁路代理收入97.81亿元，同比下跌4.68%;分部利润为亏损4500万元，上年同期为1.34亿元;完成货量59.9万TEU，同比增长4.54%。

船舶代理业务收入17.85亿元，同比下跌50.88%;分部利润5.28亿元，同比增长7.54%;完成77083艘次，同比增长15.32%。

库场站服务收入37.06亿元，同比下跌6.7%;分部利润2.86亿元，同比下跌4.98%;完成货量2860.40万吨，同比增长0.53%。

对此，中国外运表示，在供过于求的市场压力下，2025年国际海运运价同比大幅下滑，受市场环境及贸易政策影响，美线、欧线等主要航线空运运价下挫，使得相关板块对外收入同比减少。尽管海运代理、船舶代理板块分部利润同比增长，但受空运及铁路部分运力成本刚性的影响，整体板块分部利润同比下降。同时，该公司海运代理等主要板块业务量稳步增长，持续优化业务根基，稳固市场地位。