根据新华社报道，自美伊冲突爆发以来，全球能源运输关键通道霍尔木兹海峡的航运受到严重限制。市场服务机构数据显示，自3月以来，通过该海峡的商船次数下降了95%。
法新社23日引述克普勒公司数据报道，自3月1日至格林尼治时间3月23日下午4时，商船通过霍尔木兹海峡的次数仅为144次，较2月28日冲突前减少了95%。其中有91次通行由运输石油和天然气的船只完成，大部分向东航行。根据由美国海军主导的多国机构“联合海上信息中心”的数据显示，冲突前每天约有138艘船只通过该海峡。
据称，23日通过霍尔木兹海峡的船只似乎都使用了一条北部航线，该航线经过伊朗政府批准，并位于伊朗拉腊克岛以北。英国《劳埃德船舶日报》23日报道称，“霍尔木兹海峡的航运持续受到严重干扰”，当天已追踪到超过20艘船只使用了这条航线。这条航线被描述为类似于伊朗伊斯兰革命卫队划定的“安全走廊”。
自3月3日以来，国际货运信息平台海上交通网站数据显示，由于供应受限，大约有11艘原本前往欧洲的液化天然气运输船已改道驶向距离更近、现货价格更高的亚洲。
据摩根大通的分析师表示，霍尔木兹海峡的可观测石油运输中，伊朗石油占比高达98%，而3月初的平均每日运输量为130万桶。
霍尔木兹海峡作为全球石油运输的重要海上通道，承载着波斯湾通往外界的唯一航道，约四分之一的全球海运石油贸易量和约五分之一的全球液化天然气运输量通过该海峡运往全球各地。美国能源信息局估计，到2024年，通过该海峡运送的石油数量每日约达2000万桶。
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