3月10日晚，厦门港务发展股份有限公司（简称：“厦门港务”，000905）发布了以下公告：

根据3月5日收到的通知函，厦门港务被告知控股股东厦门国际港务计划在福建省产权交易中心公开竞价转让其持有的集装箱码头集团有限公司（简称“集装箱码头集团”）30%的股权，底价将不低于26.48亿元，旨在优化集装箱码头集团的股权结构并引入国际领先的港航及物流投资运营商作为战略投资者。

作为控股股东，厦门港务此前已向厦门国际港务购买了集装箱码头集团70%的股权，并完成了相关过户手续。在审慎考虑后，厦门港务决定放弃其对剩余30%股权的优先购买权，以便为集装箱码头集团引入全球领先的港航及物流投资运营商。

潜在的战略投资者需具备国际化港航运营经验、雄厚资本实力，并愿意参与推动厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位、厦门港多式联运智慧物流中心等重点项目的开发建设，从而增加吞吐量或提供支持。

引入战略投资者有助于优化集装箱码头集团的股权结构，提升治理水平、市场竞争力和长期发展动能，同时增强厦门港在全球集装箱运输体系中的关键地位。这一举措还将带动公司与战略投资者在港航物流、供应链、多式联运等领域展开全方位合作，共同推动厦门港的高质量发展。

厦门港集装箱业务由集装箱码头集团、厦门远海集装箱码头和漳州招商局码头组成。集装箱码头集团成立于2013年，注册资本25亿元，拥有32个集装箱泊位，总岸线长达8916米，年通过能力超过1000万标箱，占厦门全港能力的3/4以上。未来，集装箱码头集团还将开发翔安港区1-5号集装箱泊位，并计划建设4个20万吨级泊位。

集装箱码头集团目前由厦门港务控股70%，厦门国际港务持有30%（拟转让），并在2025年完成了940万标箱的吞吐量。厦门远海码头由中远海运港口全资控股，去年完成了268万标箱的吞吐量。漳州招商局码头由招商港口控股，去年完成了46万标箱的吞吐量。集装箱码头集团是厦门港集装箱业务的主力部分。

截至2025年，厦门港全港完成了1251万标箱的吞吐量，同比增长2.1%，稳居全国第七位，但增速落后于其他中国港口。在去年，中国主要港口的集装箱吞吐量同比增长了6.8%，沿海港口同比增长了7%。在国际排名上，厦门港被丹戎帕拉帕斯港超越，降至第15位，而丹戎帕拉帕斯港在2025年完成了1403万标箱的吞吐量，同比增长14.5%，该港是 “双子星”联盟的转运枢纽，去年中转箱量大幅增加。

因此，引入战略投资者，增加吞吐量和提升港口竞争力对集装箱码头集团和厦门港来说是必要的。根据厦门港务列出的条件，潜在投资者可以分为头部港口运营商、大型班轮公司和大型物流企业等三大类。这些投资者的参与将有助于提升厦门港的竞争力和吞吐量，为港口业务的发展注入新的活力。