根据法新社报道，根据周一刊登于官方公报的法院裁决，长江和记实业有限公司子公司巴拿马港口公司自1997年以来运营的两项港口特许经营权被宣告无效。该裁决已经生效，法律程序已完成，不得再行上诉。
巴拿马港口事务主管马克斯·弗洛雷斯在记者会上宣布，巴拿马海事局已接管相关港口，并保证运营持续不中断。政府随后发布了“行政接管令”，设定为期18个月的过渡期。在此期间，港口将由两家国际航运集团旗下企业临时运营，之后再通过国际公开招标确定长期经营者。马士基码头公司将负责太平洋一侧的巴尔博亚港，而地中海航运码头投资公司将接管大西洋一侧的克里斯托瓦尔港。
官方数据显示，去年经由巴拿马转运的集装箱中，有38%经由这两座港口处理。
负责过渡事务的阿尔贝托·阿莱曼·苏维埃塔表示，当局将制定新的国际招标模式，以引入“长期稳定的运营商”。巴拿马劳工与发展部长杰克琳·穆尼奥斯强调，两座港口约1200名员工不会因接管而被裁员。
长和曾于上周要求巴拿马政府展开谈判，以继续运营两座港口。长和宣布将向总部设在巴黎的国际商会提起仲裁，处理相关争议。巴拿马最高法院在1月底裁定，2021年续签的25年特许经营合同“违宪”，因为该合同对长和集团给予了“过度且不成比例的利益”，损害了国家财政收入。
长和发布公告回应，称裁决、行政法令、港口公司特许经营权被撤销以及港口强制接管是不合法的。他们表示巴拿马政府的行动对港口运营、卫生和安全构成风险。巴拿马政府没有通知港口公司有关行动，也没有与其协商。他们表示将就此事咨询法律顾问，研究可行途径，并保留对相关方追究责任的权利。
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