深圳再次取得国际航运服务中心建设新进展。12月29日，全国首个央地共建的船舶登记综合服务平台——深圳国际船舶登记服务中心在前海挂牌成立。深圳市政府副秘书长产耀东在致辞中表示，深圳高度重视航运发展与改革创新，将国际船舶登记中心挂牌运营纳入2025年十大工作计划加快推进。该中心的建成运营不仅填补了深圳在国际船舶品质保障与海上设施登记方面的空白，还搭建了一个能够承载城市战略、集聚全球要素、服务湾区发展的高能级平台。

深圳海事局政务中心主任王炜介绍说，该国际船舶登记服务中心专门为推进国际船舶相关工作而设立，相较于海事部门，拓展了许多新职能。他表示，“目前我们先行开展国际船舶登记，后续会拓展到设备设施等方面。针对‘中国前海’籍国际船舶，我们还会提供更优质、综合的管理服务，包括船级港的综合管理等。”

据悉，2020年国家将深圳列为综合改革试点城市，其中“深化国际船舶登记制度改革”被列入首批授权清单。前海积极响应相关政策，2021年明确将改革拓展为“国际船舶登记和配套制度改革”。2023年，相关规划获批，要求前海联动香港，建设高端航运服务中心，探索将海洋装备、海上设施等纳入登记范围，研究设立国际船舶登记服务平台。2024年实施的《深圳经济特区国际船舶条例》提出“市人民政府会同海事管理机构推动在前海设立国际船舶登记中心”。

最近，前海的“船舶转籍登记不停运办证”政策也获得全市推行。此项政策实施后，船舶转籍不再需要注销原有船舶证书再重新登记，大大减轻了企业的负担。前海管理局重点区域开发处处长周耀荣在接受采访时表示，深圳成立国际船舶登记服务中心既是国家部署的安排，也是建设“全球海洋中心城市”的内在需求。他强调，船舶、船员、海洋装备和海上设施是激活海洋产业与航运经济动能的重要元素，前海将在深化国际船舶登记和配套制度改革方面探索新路径，发挥先行示范作用。

据悉，“中国前海”船籍港自2024年12月起迅速崛起，新增船舶数量达到20艘，总吨位为58万吨，价值达58亿元，涵盖多种船型，包括滚装船、甲醇加注船、散货船、油船、冷藏船和起重船等，船队规模首次进入全国前三。这些船舶既包括大型船公司如中远海散、招商滚装，也有金融船东如中建投租赁、国银金租。