11月4日，万海航运再次更新了关于万海503（旺春轮）号船事故的最新进展。根据最新更新内容显示，尽管WANHAI503号船自停泊在杰贝阿里指定避难港后已开始卸货作业，但截至11月2日，船上仍有超过900个集装箱尚未卸载。
由于这些剩余集装箱大多严重变形、熔化或结构受损，卸货作业面临严峻挑战。据了解，万海503号轮的卸货作业于十月中旬左右开始。
关于卸货进度的更新如下：
2025年10月18日：已卸集装箱356个，剩余集装箱1,366个；2025年10月26日：已卸集装箱638个，剩余集装箱1,084个；2025年11月2日：已卸集装箱799个，剩余集装箱923个。
万海表示，目前面临的主要问题包括：
集装箱严重受损：剩余集装箱大多严重变形、熔化或结构受损，需要增加支撑并进行实时载荷监控以确保安全；货舱结构损坏：长时间暴露于高温下导致部分集装箱堆垛和固定结构变形，必须重新规划吊装路线；专用设备及作业影响：目前使用大型液压抓斗和重型起重设备搬运集装箱，每个集装箱都需单独处理，需要严格的安全监控。
尽管面临种种问题，万海航运表示将与现场专家合作，持续克服挑战，积极加快卸货进度。作业在专业团队的严密监督和指导下进行，以确保安全高效。
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