最近，液化石油气（LPG）运输市场出现强劲反弹，受到巴拿马运河持续拥堵的影响，市场情绪得到提振，船舶供应进一步收紧，全球运力格局也发生了重大变化。波罗的海航运交易所指出，长时间的延误正在导致更多船东考虑选择绕过好望角航线。这一举措将增加船舶的航行距离，从而更加紧缩运力。

根据船舶经纪公司Fearnleys最新周报，如果拥堵情况持续下去，越来越多的船东可能会考虑选择好望角航线。尽管许多船舶已经预订了通过运河的时间段，但仍有船只在港口等待，一些船只准备参加下一个过境时段的拍卖。据介绍，上一次运河优先通行权的拍卖价格接近100万美元，下次拍卖的费用有望创下新高。

数据显示，受到中东需求稳定和市场情绪好转的支撑，中东至日本航线的超大型气体运输船（VLGC）的平均日租金（TCE）已经攀升至76,115美元；而由于大西洋供应紧张和巴拿马运河延误的双重影响，美国海湾至欧洲航线的运价已经飙升至94,445美元/天。

美国VLGC船东Dorian LPG在其二季度财报中强调，中美关税政策的调整、中东地区的紧张局势以及巴拿马运河通行能力的下降等因素都加剧了市场波动。尽管进口需求温和，市场仍存在不确定性，但这些因素有助于支撑运费上涨。

尽管二季度营业收入下降，但Dorian LPG的董事长、总裁兼首席执行官John C. Hadjipateras对LPG市场的未来发展充满信心，主要得益于对LPG贸易的韧性和基本面的信心。全球海运LPG运输量在二季度环比增长3%，同比增长8%，表明对LPG运输服务需求不断增长。

截至7月31日，Dorian LPG拥有并运营26艘VLGC船舶，包括20艘生态型VLGC、5艘双燃料VLGC和1艘现代化VLGC。