有关美国对中国船只加征港口费的最新消息！据《劳氏日报》引述消息人士称，美国海关与边境保护局（CBP）被指定为执行和征收新港口费的代理机构，他们将建立新的Pay.gov缴费平台，供船东和运营商完成费用支付。未按规定缴纳者将被禁止靠港、卸货及获得港口通关许可。
消息人士透露，Pay.gov缴费平台将支持自动清算，直接从银行账户扣款，避免现金或其他实物支付。该平台将包含船舶识别、抵达港口、预计抵达日期、付款人信息和汇款项目等数据字段。
今年4月，美国贸易代表办公室（USTR）公布了针对中国建造船只征收港口费的具体细则。尽管对中国建造的船只靠港按次征收数百万美元的最初提议有所缩减，但业内人士认为新规对中国船东更具针对性。
根据最终规则，中国船东所有或由中国船舶经营人运营的船舶，港口费将按每净吨50美元起征，至2028年4月逐步升至140美元。非中国籍经营人但使用中国建造船舶的运营方，收费相对较低，每净吨18美元起，或按每个集装箱120美元起，两者择高计算，未来将分别上调至33美元和250美元。
忠进了解到，这一政策公布后，在全球航运业界引发广泛且强烈的批评。世界航运理事会（WSC）认为其合法性存疑，并警告称，这项措施对支撑美国经济运转的大型船舶影响尤为严重。
消息人士表示，这些细节仍有可能变化，但表明美国正在推进港口费计划的实施。市场人士认为港口费可能会推迟，或作为仍在谈判的中美贸易协议的一部分被搁置。
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