韩国航运巨头HMM将在西班牙阿尔赫西拉斯港展开码头扩建项目，以应对全球航运生态剧变和激烈的码头运营权争夺。此举被视为HMM加强全球供应链控制力、提升航线竞争力的重要举措。
阿尔赫西拉斯港位于直布罗陀海峡北岸，作为地中海地区重要的集装箱中转枢纽，随着中欧航线重新调整，其战略地位日益凸显。HMM自2017年开始全面控股阿尔赫西拉斯集装箱码头（TTIA），并在2020年将50%股权转让给达飞集团，以深化双方在码头运营和航线协同方面的合作。
HMM表示，阿尔赫西拉斯港不仅是南欧重要的中转港，也是西班牙对外贸易的门户，将在提升码头收益、巩固欧洲航线网络中发挥核心作用。公司已向阿尔赫西拉斯港务局提交意向书，启动了码头扩建一期工程。
该扩建项目总投资预计为1.5亿欧元，其中HMM将投入3500万欧元，其余资金将由达飞集团和外部融资提供。一期扩建将使码头面积从30万平方米扩大至46万平方米，年吞吐能力提升至210万TEU，计划在2028年前完成。二期工程完成后，年吞吐能力将进一步提升至280万TEU。同时，HMM将码头运营权延长至2065年，以实现长期战略布局。
HMM一直在推动海外码头投资战略，未来将在美国西海岸的洛杉矶、长滩、东海岸的纽约-新泽西港等主要港口寻求扩张机会，并关注巴西桑托斯港新建集装箱码头的招标项目，以在全球关键物流节点扩大影响力。
同时，HMM正推进集装箱业务扩张计划，到2030年将船队运力提升至150万TEU、船舶数量达到130艘。目前，HMM运营86艘船，船队运力约为93.8万TEU。
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