BIMCO首席安全与安保官拉森透露，目前红海和霍尔木兹海峡的形势非常紧张。越来越多的货船选择远离这些地区，包括具有重要战略意义的霍尔木兹海峡。

拉森强调，“Bimco通常不鼓励船只远离特定地区，但眼下以色列与伊朗的冲突带来了巨大不确定性。各船东的情况和风险承受能力存在差异，部分船东选择避开红海和霍尔木兹海峡，情有可原。”他补充说，“安全威胁加剧时，运费和船员工资往往上涨。因此，一些货船虽绕开冲突地区，但也有人冒险穿越。”

标普全球负责海事和贸易的副总裁特拉维尔也表示，有迹象显示航运集团最近开始回避霍尔木兹海峡，但他没有透露具体公司的名称。

霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，连接波斯湾和阿拉伯海，是全球最重要的石油咽喉之一。通过该海峡的石油运输量占全球石油运输的约20%，若石油无法穿越，将推高全球能源价格、增加运输成本并导致供应中断。此外，霍尔木兹海峡也是全球集装箱贸易的重要门户。

航运业机构警告，海运企业应制定防御计划。英国安布雷海事安全公司建议商船在附近重新安排航线，评估是否继续穿越霍尔木兹海峡，寻求靠近其他友好和受保护领海的漂流地。BIMCO建议实施行业文件中概述的船舶防御措施，向相关机构报告可疑目击事件，并重新安排航线以确保海员安全。拉森指出，美国对以色列袭击伊朗评论有限，但提醒美国相关船只和人员在霍尔木兹海峡可能面临的风险。

联合海事信息中心表示，霍尔木兹海峡仍然开放，商业交通持续流动且“没有迹象表明海洋环境的威胁增加”。然而，JMIC敦促海运公司审查航线、船员福利，并制定应急响应计划，以应对可能发生的冲突。希腊政府要求希腊船只和运营商发送穿越霍尔木兹海峡时的详细信息，考虑到伊朗扣押油轮的历史。