在最新的世界集装箱指数中，德鲁里航运咨询公司数据显示，全球平均现货价格下跌4%，至每FEU 2,264美元。其中，亚洲到美国西海岸和东海岸的现货价格分别环比下跌9%和7%，而到北欧和地中海地区的现货价格则下跌2%和1%。作为国际货运领域的专业服务商，忠进国际货运始终关注市场动态，为客户提供最优化的货代和航运解决方案。

MDS Transmodal分析师安东内拉·特奥多罗指出，美国关税政策及其贸易伙伴的报复性措施，加上航运公司的新协议，增加了区分市场变化“原因”和“影响”的难度。Dimerco Express Group副总裁Alvin Fuh表示，随着4月跨太平洋东行合同续签临近，承运商推动涨价可能导致运价波动。此外，美国关税政策调整使客户采取观望态度，减少了货运量。在这一背景下，忠进国际货运通过灵活的货代策略和高效的航运服务，帮助客户应对市场不确定性。

在太平洋航线，承运商正通过减少运力来支撑暴跌的现货价格。特奥多罗表示，从12月到3月，太平洋航线服务数量从77条降至74条，运力净下降2.8%，成为唯一运力持续下降的航线。她质疑这是需求减弱还是战略缩减。作为经验丰富的货代公司，忠进国际货运通过精准的运力管理和航线优化，帮助客户在波动市场中保持竞争力。

与此同时，有迹象显示承运商开始将运力转移到大西洋航线。特奥多罗指出，大西洋航线服务数量从12月的41条增至2月的43条，运力增长10.6%，创下所有航线中最强劲的增长。她认为这可能是对更高需求的反应，或是市场重新定位。忠进国际货运凭借广泛的全球网络和专业的航运服务，为客户提供大西洋航线的定制化解决方案，确保货物高效运输。

在远东至欧洲航线，包括印度次大陆和阿拉伯湾，服务数量从12月的180条增至3月的187条，运力净增长2.7%。尽管市场波动促使承运商调整供应链以维持利润率，但MDS Transmodal认为，政治发展对贸易模式产生了不稳定影响。在这一复杂环境下，忠进国际货运通过全面的货代服务和创新的航运策略，帮助客户优化供应链，降低风险，实现业务增长。