在2025年3月中旬举行的美国港口管理局协会（AAPA）华盛顿特区立法峰会上，联邦海事委员会（FMC）新任主席路易斯·索拉（Louis Sola）发表主题演讲，强调特朗普政府上任57天以来对航运领域的高度重视。索拉表示，这是过去几十年中从未有过的现象。

索拉来自佛罗里达州迈阿密，曾在特朗普第一任期内（2017-2021年）担任FMC委员，此前还曾任职于佛罗里达州领航员委员会。他在演讲中表示：“总统（POTUS）非常了解航运，我可以证明这一点。我曾多次与他讨论航运问题，他对供应链也有深刻的理解。”

忠进国际货运了解到面对“众多即将出台的海洋法案”，索拉呼吁AAPA与会者积极发声，向国会表达行业观点。他强调：“现在是参与的关键时刻。”AAPA是美国港口业务的主要倡导者，与参议员、国会代表及其工作人员在政策事务上密切合作。此次会议召开之际，航运相关议题正成为新政府关注的焦点，包括美国贸易代表办公室对中方船舶停靠的调查、关税对贸易流动的影响，以及新液化天然气项目的许可等。

索拉在演讲中提到，尽管监管机构有时可能与其监管的实体保持距离，但他本人与港口行业的关键人物保持着密切关系。他特别提到马里奥·科尔德罗（Mario Cordero）和保罗·安德森（Paul Anderson），两人都曾担任FMC委员，并在港口领域具有重要影响力。科尔德罗现任长滩港执行董事，曾在奥巴马政府时期担任FMC主席；安德森则是坦帕湾港的总裁/首席执行官，目前担任AAPA主席。

展望特朗普政府未来的政策方向，索拉表示：“我们将看到对美国海洋领域的历史性投资，这可能是我一生中从未见过的规模。航运已成为总统的优先事项之一。”他还强调了FMC近年来工作的延续性，包括保护市场完整性、监控航运联盟及其承运人，以及对不合理费用和附加费采取行动。索拉特别提到公平性原则：“如果我们的船在他们的港口不受欢迎，那么他们的船在我们的港口也不受欢迎。”

索拉还指出，货物装卸起重机的市场竞争将是未来关注的重点之一。他表示：“这将从起重机开始，因为国家安全也是经济安全。”在回应与会者提问时，索拉表示支持美国船队的增长，但并不局限于美国建造的船舶。

此外，FMC近期宣布将研究全球关键航道的航运拥堵问题，包括英吉利海峡、马六甲海峡、北海航道、新加坡海峡、巴拿马运河、直布罗陀海峡和苏伊士运河等，及其对美国港口班轮贸易的潜在影响。索拉表示，这将是一次事实调查，如果发现受影响方，FMC将寻求补救措施。

索拉的演讲展现了特朗普政府对航运领域的高度重视，同时也为美国海洋领域的未来发展描绘了一幅充满希望的蓝图。随着政策的逐步推进，美国航运业或将迎来新的黄金时代。