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巴西国家石油公司(Petrobras)17日宣布,将汽油价格上调5.2%,柴油价格上调14.2%。这一决策不仅将直接影响车主,在未来几个月内,一些行业也会将燃油价格的涨幅转嫁到产品中,包括运输、食品、服装和土木建筑等与巴西人日常生活息息相关的领域,从而使巴西面临更大的通胀压力。


巴西“BBC”网站6月19日报道,目前,Petrobras向分销商销售的汽油均价从每升3.86雷亚尔上涨至4.06雷亚尔,柴油均价则从每升4.91雷亚尔涨至5.61雷亚尔。而加油站的售卖价格取决于税费以及分销商的利润率。


巴西教育与研究学院(Insper)教授朱莉安娜·因哈兹(Juliana Inhaz)表示,可以预见的是,人们的生活成本将变得更高,因为运输变得更加昂贵。圣保罗大学(USP)经济学教授、经济研究所基金会(Fipe)研究员西蒙·西尔伯(Sim?o Silber)还提到,如今,不只在巴西,在世界范围内都出现了20世纪70年代的“滞胀”现象,即通胀上升、产出下降、成本上升。


油价最直接影响的是司机的油费、公路货运价格、城际和州际巴士票价、机票票价和打车软件价格。上述两位专家指出,这些价格可能会进行大幅上调,即使价格不变,也是因为政府在对交通进行补贴,而这将占用政府更多的资金。


由于涉及到物流,食品行业的成本也会增加。此外,许多化肥和杀虫剂中的主要成分来自石油,因此油价可能会对大米、豆类和肉类等主要农产品产生间接影响。西尔伯教授认为,一旦农资产品变得更加昂贵,会导致农产品的生产力下降,出现更大的粮食危机。


专家们还提到,在服装行业,除了物流成本会影响服装价格,尼龙等原材料也来自于石油。而随着天气愈加寒冷,对服装产品的需求也会进一步增加。此外,砖和沙子等建筑材料由于严重依赖交通运输,其价格也会受到影响。


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