巴西承诺将在长期内扩大与中国的双边贸易。这一消息是5月23日在巴西外交部举行的中巴高级磋商与合作委员会（Cosban）第六次全体会议后宣布的。然而，随着中国经济放缓、各地的封城措施，中巴两国之间的对外贸易值得担忧，存在一些可能直接影响巴西经济的因素。

Efficienza国际商业咨询公司董事皮萨米格里奥（Fábio Pizzamiglio）认为：“关注与中国相关的新闻非常重要。特别是在现在这样一个不稳定的时期，各种封城措施，以及新冠疫情和国际地缘政治冲突造成的影响。”

皮萨米格里奥指出，人们能够感受到的重要的一点在产品价格上。他的看法与巴西外贸协会（AEB）发布的研究报告相吻合，该报告显示，以美元计算的进口价格增长了34.4%，与此同时，进口量却下降了6.9%。这表明产品的价格出现了相当大的上涨幅度。

“我认为，我们将继续经历通货膨胀的大幅增长期。我们还必须关注促成这种价格上涨的另一个因素，特别是在国际物流成本方面，那就是燃料价格。”

上海、香港和深圳等港口城市，因为疫情而经历了封城阶段。集装箱价格也是一个值得关注的问题，特别是考虑巴西和中国之间的长途运费时。皮萨米格里奥介绍说，目前40英尺集装箱的价格为6500美元，与疫情前相比价格很高，但已经大大低于疫情高峰期的水平。

这位专业人士还分析了另一个因素：房地产问题。担忧中国房地产行业的泡沫并不是新闻，去年发生恒大危机期间就已经担心过。

他指出：“包括巴西在内的许多国家都在执行货币紧缩政策，而中国的方向则相反。这从中国中央银行最近的公告中可以看出，中央银行降低了基准利率。总体来说，中国人民银行（PBoC）将其长期贷款年利率降至4.45%，而短期年利率仍为3.70%，这将让房地产行业重新升温。”