港口的拥堵在近期的表现更加剧烈，全球运力的不足，物流航线的突发事件以及运费的不断飙升等问题还在困扰着航运圈，这个“多事之秋”也将难以避免，并且这种情况或将持续到明年甚至是更长时间。

为了缓解供应链的紧张，各大跨境电商开始找寻新的方向，将目光汇集在海外仓的发展建设上。由于疫情带来的问题，跨境电商方面主要面临的问题是空间和物流的可用性。在近期航运业的表现里不难看出，不管是空运海运还是铁路现阶段都缺乏足够的可用空间，运力的不足就会影响到物流的进度。物流的难度影响运费上涨，从而也就会影响到跨境运营成本。所以，海外仓成为了解决种种问题的关键，新的跨境电商策略也应运而生。

跨境电商平台敦煌网DHLink市场传播中心负责人韩冰接受采访时称：“中国的海外仓数量已经非常之多。从物流角度来看，海外的消费者能够更快拿到货物，售后服务也有了更好的渠道。”第一太平戴维斯伦敦全渠道集团总监明科维茨基（Marcus de Minckwitz）称，由于跨境电商和第三方物流供应商对仓库需求激增，欧洲仓库的空置率已降至历史最低水平4%。在美国，一些高尔夫球场甚至正被改造成仓库。

目前我国海外仓的规模已经是非常可观了，总数量已超1900个，业务辐射全球，同时正在向全球建设遍地开花的美好目标步步稳健的迈进。

很多企业和地区目前都在发展海外仓，并且有很可观的效果。小商品城义乌最近就借着海外仓的活动出口了一波；通过海外海外仓商品展会吸引到了众多的海外商家，每天都有大量采购商在展厅样品中穿梭，寻找他们中意的中国好货。为融入“一带一路”建设，紧跟义乌小商品“走出去”发展战略，义乌商城集团积极完善海外站点网络体系。2019年10月，义乌商城集团与阿里巴巴开展世界电子贸易平台(eWTP)战略合作，创办了eWTP义乌全球创新中心——卢旺达数字贸易枢纽。它是保税海外仓物流园，由义乌商城集团与DP World合作，租赁2500平方米保税海外仓场地作为自营仓，将其打造成中国商品在东非地区的总仓，并以此为立足点，借助卢旺达对布隆迪等国市场的辐射作用，融合eWTP，打造义乌小商品在东非地区的分拨分销中心。

还有大众所熟悉的乐歌股份，近期采访获悉：乐歌公共海外仓目前的利用率达到90%以上，公司也在根据市场情况，逐步扩大海外仓面积，以满足客户需求。

商务部国际贸易经济合作研究院信用研究所副所长王惠敏，在近日举行的第二期亚太跨境电商能力建设研讨会上表示，海外仓快速发展已成为跨境电商的重要支撑。“将跨境电商零售商品提前存放在靠近最终目的地位置的仓库，能够减少不确定性带来的风险。跨境电商零售货物集中后通过海运或班列形式批量运输到海外仓，能够大幅降低物流成本，有效解决跨境电商的退换货难题，提升消费者的本地化购物体验。新冠肺炎疫情期间，中国企业建立的海外仓在应对供应链中断方面发挥了积极作用。”王惠敏说。

海外旺盛的需求是海外仓发展空间的所在，当然除了市场作用下海外仓的崛起的因素外，还有就是海外仓自身所具备的优点。海外仓物流模式的兴起能够弥补传统跨境直发模式的弊端，提高了物流等等的时效性，在完成跨境电商业务的同时提升了行业的影响力，并且在成本方面依然呈现优势。在疫情阶段，“宅经济”的形成，商品需求状况更加凸显，海外仓在保证时效和妥投率的同时，保障了安全和成本等重要因素。最后一点是中国商品在海外市场所表现的效益优势，中国货的物美价廉加上海外仓的模式的促进，能够很好地站稳海外市场，很多欧美人都在购买中国产品，更不用说其它地区的需求量了。众多的需求会催生更多对于仓库和技术的投资融资，随着互联网的发展，人们对于网上购物的形式是越来越热衷，这种热衷也正刺激了仓库的发展。很多海外地区开始改建地区，规划海外仓的发展，把一些可以利用的用地规划出来用于海外仓的规划建设。

海外仓成为解决产品物流的强大方案，在传统物流模式堵塞的境况下，优先选择海外仓能够在一定程度上提高自身的跨境效益，提高跨境贸易的容错率。

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